1. Приказ О Направлении В Командировку На Личном Автомобиле Образец

С 8 августа 2015 года действует новая редакция Положения об особенностях направления.

Приказ О Направлении В Командировку На Личном Автомобиле Образец

Форма Т-9 используется в качестве стандартного бланка, для приказа на отправление сотрудника в поездку по служебной необходимости, проще говоря – в командировку. Основная информация, которая должна содержаться в этом документе: дата заполнения, личные данные сотрудника, место назначения (должно отличаться от постоянного места работы командировочного) и цель поездки.

Подписывается форма Т-9 руководителем организации и тем сотрудником, который отправляется в командировку. Скачать приказ о направлении работника в командировку по форме Т-9 ФАЙЛЫ. Кто составляет приказ на командировку Форму Т-9 должен заполнять либо специалист кадрового отдела, либо бухгалтер предприятия. Но для этого у них должно быть соответствующее распоряжение руководителя организации. Особенности заполнения Форма Т-9 предназначена для заполнения только на тех работников организации, которые большую часть времени находятся на основном месте работы. Для тех сотрудников, в чей функционал входят постоянные разъезды (например, водители), приказы на командировку писать не нужно. Следует учесть, что предварительного согласия на командировку у сотрудников спрашивать не нужно – руководство имеет право отправить в служебную поездку любого работника на свое усмотрение.

1. Оформление командировки на личном автомобиле. Что же необходимо, если работник едет.
2. Приказ о направлении работника в командировку. Образец приказа о направлении работника.

Исключения составляют те, кто имеет детей до трехлетнего возраста, а также матери и отцы-одиночки – эти категории работников могут быть отправлены в командировку только с предварительного согласия. Заполнение приказа по форме Т-9 Часть 1 Условно форму Т-9 можно поделить на 3 части. Первое, что нужно указать в приказе на командировку: наименование компании с указанием ее организационно-правового статуса (ИП, ООО, ЗАО, ОАО). Затем в приказ вписывается код ОКПО (берется он из правоустанавливающих документов), номер приказа по внутреннему документообороту, а также дата его заполнения. Часть 2 Вторая часть данного документа включает в себя основные сведения.

Здесь необходимо вписать личную информацию о сотруднике: ФИО (полностью), его табельный номер, должность и структурное подразделение (отдел), к которому он относится. Далее пишется место назначения (страна и город), срок командировки (в календарных днях) с указанием даты ее начала и окончания. Обращайте внимание на подсчёт дней При оформлении формы Т-9 важно правильно подсчитать командировочные дни – поездка должна быть рассчитана со дня отъезда на день приезда. То есть, в том случае, если по проездному документу время отправления 23:45, этот день необходимо включить в срок командировки (то же самое касается дня приезда).

Если командировочный приезжает ночью в 00:05 – этот день также должен быть включен в поездку. Часть 3 В третьем разделе нужно обозначить цель командировки и обязательно прописать за чей счет она будет оплачена. Цели поездки можно условно поделить на два вида. Общие цели:. закупка сырья, оборудования, материалов для деятельности организации;. переговоры с партнерами, заключение новых сделок, договоров, контрактов;.

личное участие представителя компании в спорных переговорах;. поиск новых поставщиков и знакомство с новыми рынками сбыта;. получение новых умений, знаний и навыков, научные изыскания. Узконаправленные цели.

контроль за работой филиала, структурного подразделения;. обучение молодых специалистов;.

ремонт и обслуживание техники и оборудования в филиалах и структурных подразделениях. Чуть ниже после строк о целях и оплаты поездки нужно внести ссылку на документ, который послужил основанием для командировки. После того, как приказ оформлен по всем правилам, его нужно предоставить на подпись директору организации.

В самую последнюю очередь форму Т-9 о командировке должен подписать и сам сотрудник, направляемый в служебную поездку. Напротив его подписи ставится дата создания приказа. Нужна ли печать на форме Т-9 Как свидетельствует ГОСТ «Унифицированная система документации» печать на приказе на командировку ставить не нужно, поскольку данный документ относится к внутренней документации предприятия и заверять его подлинность нет необходимости. Подтверждение командировочных расходов При возвращении из командировки сотрудник обязан предоставить в бухгалтерию организации все документы, подтверждающие его затраты. Это могут быть:. проездные билеты, чеки о платной автодороге, парковке и т.п;.

чеки с автозаправочных станций о суммах, потраченных на бензин (при поездке на личном автомобиле);. чеки, счета, квитанции из гостиниц или отелей о тратах за съем комнат;. любые другие платежные документы, повреждающие расходы, связанные с командировкой. На основании этих чеков и квитанций нужно будет либо вернуть часть полученных авансом командировочных либо получить компенсацию за израсходованные сверх аванса средства. Что будет если отправить сотрудника в командировку без приказа В этом случае возможны следующие последствия:. невозможность работником официально подтвердить командировочные затраты;.

штрафные санкции при внезапной налоговой проверке.

Семенихин Виталий Викторович, консультант-эксперт по финансовым, экономическим, налоговым, правовым и бухгалтерским вопросам Журнал ', № 15, 2010 год Добраться до места командирования работник фирмы может как транспортом общего пользования, так и на собственном авто - ни ТК РФ, ни Положение об особенностях направления сотрудников в служебные командировки не содержат ограничений. При этом трудовое право обязывает возместить ему расходы на проезд. Возмещение проезда на личном транспорте возможно посредством выплаты командированному работнику компенсации за использование личного автомобиля или путем заключения договора аренды его автомобиля.

Рассмотрим в статье каждый из указанных вариантов. ПРЯМАЯ КОМПЕНСАЦИЯ Трудовое право предоставляет работодателю возможность использовать в своих интересах личное имущество работников, но обязывает его возместить расходы, связанные с использованием такого имущества. Работнику, использующему с согласия или ведома работодателя и в его интересах личное имущество, выплачивается компенсация за использование, износ (амортизацию) инструмента, личного транспорта, оборудования и других технических средств и материалов, принадлежащих работнику, а также возмещаются расходы, связанные с их использованием.

Размер возмещения расходов определяется соглашением сторон трудового договора, выраженным в письменной форме. При согласии организации на то, что работник поедет в командировку на собственном автомобиле, работодателю нужно издать приказ, в котором будет указана сумма компенсации за использование собственного авто работника в служебной поездке. Обратите внимание! По мнению Минфина, в размере компенсации, выплачиваемой работнику, следует учесть возмещение затрат по эксплуатации используемого автомобиля (сумму износа, затраты на горюче-смазочные материалы, техническое обслуживание и текущий ремонт).

Несмотря на довольно 'преклонный' возраст данного письма, практика показывает, что финансисты не поменяли своего мнения насчет структурного состава компенсационной выплаты. Как разъясняют специалисты финансового ведомства, чтобы получить такую компенсацию, работник должен представить в бухгалтерию компании копию технического паспорта личного авто, заверенную в установленном порядке, при этом компенсация может быть выплачена также работнику, использующему личный легковой автомобиль для служебных поездок по доверенности собственника автомобиля.

Работник организации не обязан оформлять путевые листы, как того требуют фискальные органы. В частности, такое требование содержится в письме УФНС России по городу Москве от № 76, в котором указано, что путевые листы необходимы для того, чтобы фирма могла доказать производственный характер использования личного авто сотрудника. Но ведь речь идет о командировке, под которой понимается поездка работника по распоряжению работодателя на определенный срок для выполнения служебного поручения вне места постоянной работы.

В данном случае подтвердить производственный характер использования автомобиля можно и иным способом - ведь любая командировка работника фирмы требует соответствующего документального подтверждения. Так, в состав 'командировочного' документооборота входят следующие формы:. служебное задание по форме № Т-10а;. приказ (распоряжение) о направлении работника в командировку по формам № Т-9 или № Т-9а;. командировочное удостоверение по форме № Т-10.

Цель командировки работника определяет руководитель командирующей организации и указывает ее в служебном задании, которое и утверждает. Исходя из срока командирования, маршрута движения и интенсивности работы автомобиля в поездке работник и организация определяют размер компенсации, в которой учтены уже все затраты, связанные с эксплуатацией авто в поездке. Такой вариант возмещения проездных расходов командированного сотрудника имеет свои особенности в части налогообложения.

По правилам главы 25 налогооблагаемыми расходами фирмы могут выступать обоснованные и документально подтвержденные расходы налогоплательщика, связанные с получением дохода. При соблюдении этого условия расходы на компенсацию автомобиля организация вправе учесть для целей налогообложения согласно подпункту 11 пункта 1 статьи 264 НК РФ, который относит такие расходы в состав прочих расходов налогоплательщика, связанных с производством и реализацией. Расходы на такую компенсацию в целях исчисления прибыли подлежат нормированию в пределах норм, установленных постановлением Правительства РФ от № 92 'Об установлении норм расходов организаций на выплату компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей и мотоциклов, в пределах которых при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций такие расходы относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией' (далее - Постановление № 92). Причем размеры компенсации, учитываемой в составе прочих расходов при налогообложении, зависят от рабочего объема двигателя автомобиля. Так, пунктом 1 Постановления № 92 установлено, что для легковых автомобилей с рабочим объемом двигателя до 2000 куб. См включительно норма расхода на выплату компенсации за использование личного автомобиля в служебных целях составляет 1200 руб. В месяц, с объемом двигателя свыше 2000 куб.

1500 руб., а для мотоциклов - 600 руб. Данные нормы расхода на выплату компенсации установлены за месяц, следовательно, если срок командировки меньше месяца, то сумму придется уменьшить. Уменьшить налогооблагаемую базу на сумму фактических затрат (например, на приобретение топлива, масла и т. Д.), в том числе подтвержденных документально, организация уже не сможет, так как в компенсации, согласованной организацией с работником, эти суммы уже учтены.

Понятно, что сумма компенсации, согласованная сторонами трудового договора, будет значительно превышать налогооблагаемые суммы компенсации, ведь размеры последней смехотворно малы! Тем не менее сверхнормативные размеры выплаченной компенсации организация вынуждена будет учесть в составе расходов, не учитываемых при определении налоговой базы.

Напомним, что пункт 3 статьи 217 НК РФ освобождает от налогообложения НДФЛ все виды установленных действующим законодательством РФ, законодательными актами субъектов РФ, решениями представительных органов местного самоуправления компенсационных выплат (в пределах норм, установленных в соответствии с законодательством РФ), связанных в том числе с исполнением работником трудовых обязанностей. По мнению финансистов, суммы компенсации, выплаченной работнику за использование личного автомобиля в служебных целях, не облагаются НДФЛ только в пределах норм, установленных Постановлением № 92, в силу чего сверхнормативные суммы компенсации должны облагаться налогом в общем порядке. Такой подход не совсем соответствует действующему законодательству. Отсутствие в главе 23 НК РФ собственных норм в части выплат компенсаций за использование собственного имущества не свидетельствует об обязанности налогоплательщика использовать для налогообложения НДФЛ нормы, применяемые в целях исчисления прибыли.

Статья 217 НК РФ требует применять нормы, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации. Статьей же 188 ТК РФ определено, что размеры возмещения устанавливаются соглашением сторон трудового договора, следовательно, сумма компенсации, согласованная работником и организацией, и является в целях НДФЛ нормой компенсации, установленной в соответствии с законодательством РФ.

Судебная практика неоднократно подтверждала правильность этой позиции. В настоящий момент вышел ряд писем, где Минфин присоединился к такой точке зрения, обратив внимание, что освобождению от налогообложения в соответствии с пунктом 3 статьи 217 НК РФ подлежат суммы компенсационных выплат, включая возмещение расходов, в связи с использованием личного имущества работника в интересах работодателя в соответствии с соглашением сторон трудового договора.

При этом должны иметься документы, подтверждающие принадлежность используемого имущества налогоплательщику, а также расчеты компенсаций и документы, подтверждающие фактическое использование имущества в интересах работодателя, осуществление расходов на эти цели, а также подтверждающие суммы произведенных в этой связи расходов. Что касается начисления страховых взносов на обязательные виды социального страхования, то такая компенсация не должна облагаться страховыми взносами как выплата, связанная с выполнением физическим лицом трудовых обязанностей. В то же время из указанной нормы прямо не вытекает, в каком размере данные суммы выводятся из-под обложения страховыми взносами, в силу чего контролирующие органы могут использовать подход, аналогичный применяемому при обложении налогом на доходы физических лиц.

По разъяснениям Минздравсоцразвития России, сумма компенсации, выплачиваемая сотруднику за использование личного транспорта в служебных целях, не подлежит обложению страховыми взносами в пределах сумм, определяемых соглашением между организацией и ее сотрудником в соответствии со статьей 188 ТК РФ. АРЕНДНАЯ ПЛАТА Представители Минфина России согласны с тем, что одним из вариантов использования личного автомобиля в служебных целях может быть договор аренды автомобиля организацией у работника.

Исходя из этого претензий к такому оформлению взаимоотношений с сотрудником у финансистов быть не должно. Однако не стоит забывать, что подобная сделка может быть признана заключенной между взаимозависимыми лицами, а значит, подвергнуться контролю по поводу цены сделки по статье 40 НК РФ ( за уровнем 'рыночности' цены). Согласно статье 606 ГК РФ по договору аренды арендодатель (работник) обязуется предоставить арендатору (организации) автомобиль за плату во временное владение и пользование или во временное пользование. Так как в данном случае арендатором выступает, то независимо от срока договор аренды заключается в письменной форме. На практике могут быть использованы 2 типа договоров аренды автомобиля: 1) договор аренды с экипажем; 2) договор аренды без экипажа. Первый вариант предполагает, что помимо предоставления авто в аренду работник оказывает организации услуги по управлению и технической эксплуатации.

Причем он должен обеспечивать нормальную и безопасную эксплуатацию транспортного средства. Поскольку договор аренды с экипажем фактически содержит 2 вида соглашения - договор аренды и договор на оказание услуг, вознаграждение, выплачиваемое работнику, следует разделить на 2 части: собственно арендную плату и вознаграждение за оказание услуг по управлению автомобилем. Второй вариант договора предполагает, что работник предоставляет организации только автомобиль и не оказывает компании услуги по его управлению и технической эксплуатации. В таком случае обязанности по поддержанию арендованного авто в надлежащем состоянии, текущему и капитальному ремонту в течение всего срока договора аренды возлагаются на организацию. Расходы на содержание транспортного средства, его страхование и страхование своей ответственности несет компания, если иное не предусмотрено договором.

Ответственность за вред, причиненный третьим лицам, также несет организация. По сути дела, при оформлении договора аренды ТС у организации возникает 2 вида расходов: арендная плата, выплачиваемая работнику, и расходы на содержание арендованного автомобиля. Причем в случае заключения договора аренды с экипажем сумма, выплачиваемая работнику по договору, состоит из 2 составляющих: арендной платы и вознаграждения за оказанные услуги. Арендные платежи включаются в состав прочих расходов фирмы, связанных с производством и реализацией. Конечно, при условии, что данные расходы отвечают всем критериям пункта 1 статьи 252 НК РФ.

При этом они признаются организацией в налоговом учете в соответствии с правилами, установленными подпунктом 3 пункта 7 статьи 272 НК РФ. Выплачивая сумму арендной платы физическому лицу (работнику), организация должна со всей суммы (в том числе с суммы вознаграждения за услуги по управлению автомобилем) удержать, так как доходы, полученные работником от сдачи имущества в аренду, облагаются НДФЛ. Удержать исчисленную по ставке 13% сумму налога фирма, выплачивающая работнику налогооблагаемый доход, должна непосредственно при выплате арендной платы. Имейте в виду, что при договоре аренды ТС с экипажем организации придется с суммы вознаграждения за управление автомобилем начислить и страховые взносы на обязательные виды социального страхования (кроме взносов, подлежащих уплате в ФСС РФ). Заметим, что аналогичные разъяснения в отношении обложения ЕСН арендной платы в части вознаграждения, выплачиваемого в пользу физического лица за оказание услуг по управлению и технической эксплуатации автотранспортного средства, Минфин России давал в своем письме от № 03-04-06-02/73.

Сумма арендной платы не облагается страховыми взносами на обязательные виды социального страхования. Расходы на содержание автомобиля организация также учитывает в составе прочих расходов. Затраты организации, произведенные по договору аренды ТС, заключенному с физическим лицом, в том числе на приобретение топлива (ГСМ) для обеспечения работы данного автомобиля, исходя из фактического пробега автомобиля (с учетом фактического расхода топлива (ГСМ) в производственных целях и стоимости его приобретения), а также на приобретение запасных частей, могут быть учтены при исчислении налоговой базы по налогу на прибыль при условии их соответствия критериям, изложенным в пункте 1 статьи 252 НК РФ.

Поэтому в данном случае организации придется подтверждать расходы посредством оформления путевых листов. Кроме того, имейте в виду, что в части расходов на ГСМ контролеры будут настаивать на применении норм расхода топлива, введенных распоряжением Минтранса России от № АМ-23-р. Такой вывод можно сделать, например, из письма Минфина России от № 03-03-06/1/6. Таким образом, при любом из перечисленных способов выплаты компенсации расходов по использованию при проезде в командировку личного автомобиля необходимы документы, подтверждающие командировку (приказ, командировочное удостоверение и т.

Д.) для обоснования выплат работнику, связанных с использованием личного автомобиля для проезда к месту командировки и обратно. Прямая компенсация за использование личного авто в целях налогообложения прибыли может быть учтена только в пределах норм.

В случае оформления на время командировки договора аренды транспортного средства сотрудника для признания расходов в целях налогообложения прибыли одних только чеков на бензин будет недостаточно. Чтобы подтвердить пробег автомобиля за время нахождения в командировке, необходим путевой лист. Постановлением Правительства РФ от № 749 ) ст. 167, 168 ТК РФ ) ст. 188 ТК РФ ) письмо Минфина России от № 57 ) п.

4 письма Минфина России от № 57, письмо Минфина России от № 03-03-01-02/140 ) утв. Постановлением Госкомстата РФ от № 1 ) п.

6 Положения об особенностях направления работников в служебные командировки, утв. Постановлением Правительства РФ от № 749 ) п. 252 НК РФ ) п. 6 письма Минфина России от № 57, письмо Минфина России от № 03-04-06-02/87 ) п. 270 НК РФ ) письмо Минфина России от № 03-04-06-02/87 ) постановления Президиума ВАС РФ от № 10627/06, ФАС Западно-Сибирского округа от по делу № Ф04-2044/2008(2440-А46-34), Поволжского округа от по делу № А06-6865/07, Уральского округа от по делу № Ф09-511/08-С2, Северо-Западного округа от по делу № А26-6101/2005-210 ) письма Минфина России от № 03-04-06/6-98, от № 03-04-06/6-47, от № 03-04-07-01/387 ) «и» пп.

9 Федерального закона от № 212-ФЗ «О страховых взносах в Пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования» ) письмо Минздравсоцразвития России от № 550-19 ) письма Минфина России от № 03-03-07/13, от № 03-03-06/1/81, от № 03-03-04/1/806 ) п. 20 НК РФ ) ст.

632 ГК РФ ) пп. 264 НК РФ ) пп.

208 НК РФ ) ст. 7, 9 Федерального закона от № 212-ФЗ ) п. 7 Федерального закона от № 212-ФЗ ) пп. 264 НК РФ ) письма Минфина России от № 03-03-06/1/81, УФНС России по г.

Москве от № 63.