Представляю Вашему вниманию обзор модели паровоза серии BR65.10 от Gützold. В начале немного о прототипе. Паровозы серии BR65.10 строились в ГДР с 1954 по 1957 год, первые два паровоза были построенны на заводе LEW Hans Beimler в Хеннингсдорфе в Берлине (бывший завод Borsig), затем производство паровозов было перенесено на завод VEB Lokomotivbau “Karl Marx” Babelsberg (LKM) в Подсдаме (Бывший завод Orenstein & Koppel).

В отличие от Западной Германии, где паровозы после войны вновь начали строить уже в 1950-м году, разрушенная промышленность Восточной Германии смогла возобновить производство паровозов только в 1954-м, то есть на 5 лет позже. Несмотря на значительные объемы выпуска паровозов в бытность DRG, на железных дорогах продолжали оставаться в работе в больших количествах паровозы времен Королевских железных дорог Пруссии, прежде всего серий BR78 и BR93 и других, чей возраст на то время превышал 30лет. Поэтому как в Западной, так и в Восточной Германии начали создавать новый танк паровоз с осевой формулой 1-4-2 (1’D2’) для замены этих машин. В Западной Германии новый паровоз получил обозначение BR65, а в Восточной BR65.10. Восточногерманский паровоз BR65.10 получился крупнее и мощнее своего западного собрата, прежде всего за счет применения колес ведущих колес большего диаметра 1600мм, цилиндров большего диаметра и больших запасов воды и угля.

Скачать 3d модель паровоза 2017, 2018 скачать - 3 d модели: мебель, санузел, детская, материалы. Платная 3d модель Паровоз купить для 3ds max 3ds, obj, fbx, blender. И другие модели в категории. Модель паровоза br-52(сделана в 2012 году). Дошли руки доделать окружение.

Так же восточногерманский BR65.10 строился более массово в сравнении с западногеманским BR65. В общей сложности было построено 95 паровозов серии BR65.10: 88 из них для DR и 7 для химкомбината Leuna. Паровозы BR65.10 получили широкое распространение в ГДР, паровозы развивали мощность до 1500л.с. И широко использовались как с пригородными поездами, так и с легкими грузовыми. На DR паровозы этой серии массово эксплуатировались до второй половины 1970-х годов, массовое списание этих паровозов происходило в 1976-1978 годах, в Лёйне паровозы серии BR65.10 отставили от работы ещё 1969-1972-м годах.

Как минимум три паровоза данной серии дошли до наших дней, номера: 1008, 1049 и 1057. Подробную статистику по паровозам BR65.10 производства LKM можно увидеть. Фото и звук паровоза BR65.10 можно найти. Модель была представлена Gützold-ом в 2002-м году и была признана моделью года. Модель выпускается в двух вариантах: с обычной круглой трубой и с плоской (Эжектром Гизла), и своим обликом соответствует внешнему выду прототипа в 1960-70-х годах.

Дело в том что изначально первые паровозы BR65.10, вместо водоподогревателя «домика» привычной формы для паровозов DR, имели водоподогреватель несколько иной формы. Так же на первых двух десятках паровозов этой серии вместо привычного центрального бункера песочницы было несколько небольших, размещавшихся по бокам котла. После ремонтов в 1960-х годах паровозы раннего выпуска получили центральный песочный бункер и «домик» водоподогреватель.

Именно так выглядит модель BR65.10 от Gützold. Модель имеет вес 186грамм, и имеет привод на 6!!! Колесных пар, четыре ведущих и две поддерживающих! Эта особенность позволяет модели обладать отменными тяговыми свойствами! Ниже фото моделей BR65 1049 Art 72101 и BR65 1024 Art 72400: Для сравнения фото оригинала BR65 1049 в наши дни: Модель имеет маленький двигатель расположенный в котле, что позволяет будке просматриваться! Модель трогается при напряжении 3,4-3,6 вольта, ток трогания 45миллиампер.

При напряжении 12Вольт ток составляет 55 миллиампер, скорость модели в пересчете на масштабную составляет 114км/ч, что близко к конструкционной скорости прототипа 90км/ч. Поскольку двигатель маленький, при подцепке вагонов ток немного возрастает, а скорость снижается ещё более приближаясь к масштабной. Модель локомотива имеет длину по буферам около 145,6мм, что при увеличении в 120 раз дает 17472мм, длина BR65.10 по буферам 17500мм.

Можно сказать, что модель выполнена в полном соответствии с прототипом, все пропорции строго соблюдены. Модель имеет великолепную деталировку, практически вся котельная гарнитура выполнена одтельными деталями. Модель оборудована освещением в обе стороны и разъемом под декодер по NEM651 (6-пин). Мне эта модель очень нравится, и если ее оценивать по 10-ти бальной шкале, то я ставлю ей наивысшую оценку – 10 баллов!

Модели паровозов, деревянные модели паровозов купить в магазине моделей Звоните: 8-926-528-3355 Ваша корзина в корзине на сумму. » » » Категории Информация Производители Уровень сложности Новости Деревянные модели паровозов Показано 1 - 6 (из 6 позиций) Страницы: 1 Производитель: oc54001 13517руб. Клубная цена: 11428руб.

Производитель: oc54000 9976руб. Клубная цена: 8435руб.

Производитель: oc54002 37526руб. Клубная цена: 31769руб. Производитель: oc55101 3541руб. Клубная цена: 2993руб. Производитель: oc55102 8368руб. Клубная цена: 7074руб.

Производитель: oc56000 13238руб. Клубная цена: 12545руб.

Показано 1 - 6 (из 6 позиций) Страницы: 1 Выбрав товар на нашем интернет магазине моделей и сделав заказ, вы можете оплатить его удобным для Вас способом.